现代汽车放出豪言10年后氢能将统治社会可能性有多大?婚

发布时间:2022-03-10 相关聚合阅读:

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最近行业内有这么条新闻:韩国现代汽车在广东省会广州市,斥巨资建设了一个大型的氢能源工厂,未来将在国内投产氢燃料电池量产车。这家氢能工厂的负责人在接受媒体采访时直接放话,目前的电动车技术太落后,未来一定是氢能源的天下。

这个专访被很多行业媒体广泛转载,然而,氢能真的会在未来起到什么作用吗?

政府推动氢能决心不大,能源效率也太低

首先,目前包括北上广深在内的四大一线城市,它们对于新能源车的态度是非常积极的,而且它们都在非常积极地大力布局充电桩,但对于氢能,尽管四大一线城市都保持开放态度,但政府层面的支持并不算大。而杭州天津等准一线城市对于氢能源的态度也大致上和四大一线保持一致。

换句话说,目前国家各地方政府在态度上是支持氢能落地发展的,但政府层面的支持并不大,政府层面的支持重点仍然是充电桩。因此在这个角度看,氢能的落地,就变成了企业自己独立完成的事情,现代汽车包括其背后的韩国,意志当然是想要推氢能,和韩国竞争激烈的另一个岛国日本也有类似意志,但这两个国家都是岛国,和中国大陆这种大陆性市场是完全不同的。

对于岛国而言,氢能几乎是唯一的可选项,因为它们国土没有纵深,资源非常匮乏,因此尽管氢能的中能源效率非常低,甚至低于石油,但在新能源领域,岛国也只能有这个选择。

大陆型经济体基本上都押注电池

但对于中国大陆,美国,欧盟这世界三大经济体来说,它们都属于大陆型经济体,大陆型经济体基本上都全力押注电池型纯电动车,因为对于它们而言,电池型纯电动车需要的庞大基建量可以非常有效拉动国家经济和相关产业发展。而且这些国家全部都有数量可观的矿产资源,发展电池型纯电动车显然更合理。

但至于为什么日本韩国两个岛国,不在对方国土上宣传氢能,而要跑来中国,去美国欧洲宣传?原因也简单,日本韩国在氢能源上本就是死对头,在谁都没法打败谁的前提下,只能去附近的第三国“决斗”,才是决出胜负的好时机。

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