停产迈凯伦MP4-12C检测完能否收入囊中?网友:最具性价比的超跑赤

发布时间:2022-03-17 相关聚合阅读:

大家好,我是离百年检测师还差九十六的维真栋栋,今天又是我给你们分享二手车检测故事。今天检测的这台车已经停产多年了,能喜欢这辆车,真的是完全冲着性能去的吧!他就是迈凯伦MP4 -12C。

作为迈凯伦当时新一代的超级跑车,12C于2011年正式登场,有硬顶和可折叠硬顶两种车身版本。在3年时间里它大约共生产了3500台,销售成绩十分不错。2014年正式停产,此前的生产线为650SCoupe和Spider让路,一代强者自此退出舞台。

迈凯伦在国内的能见度要低于法拉利和兰博基尼,迈凯伦12C的能见度更少。但不可否认这是一辆好车。迈凯伦12C绝对是款很漂亮的车,反正我检测的时候,是不是市场上的车商都跑过来,拿着手机个个都是影像大师。至于这款车型的参数我就不一一介绍了,我怕说得不好被一众12C粉喷,所以直接就进入正题吧!先给出该车的基本信息:

车型年款:迈凯伦(|) 2013款 3.8T SPIDER

上牌日期: 2014年6月

行驶里程:50683公里

新车指导价:369.8W

车商报价:96W

检测地点:常州

这车给我的第一感受就感觉很帅,打开车门的一刹那,真正的大鹏展翅,搭配完美的前脸,哇!简直是12C最漂亮的角度。但是这车啊适合空旷点的地方开,毕竟太拥挤,容易碰到旁边的车。

先看外观,前后保险杠是塑料件,没办法用漆膜仪测出来数值,所以www.owj8by8.cn通过几个关键点来判断是否做漆,比如:雷达、防刮条、灯等这种零件位置与缸体相结合的部位,还有就是保险杠与车身其他部位覆盖件之间的缝隙,可以注意下色差和粘连的情况。可以看到这台车前面的雷达位置有明显二次喷漆留下的痕迹。

后保险杠和车牌下方卡扣那边也有二次喷漆留下的证据。

看前后保险杠的时候,可以看到这个车整体的喷漆都很明显,连漆膜仪不拿我都知道这车现在的情况,给你们上图看看!给你们看到的都是做漆的。

前挡风玻璃上还有被硬物撞到留下的痕迹。看这个大小,修复不知道能修复下来,如果换整个玻璃的话,估计也不是个小数,关键有没有这个配件还是个问题。

绕到前面,普通车型的发动机舱,在迈凯伦12C这里变成了储物箱,迈凯伦12C是中置发动机。整个前舱空间不算大,估计大一点的旅行箱都放不进去,只能放两个小点的。电瓶啥的都没有问题,就是前面的灰尘有点大。

然后绕到后面,看那个隐藏在尾部盖下的12C的核心:.8T双涡轮增压发动机,最大功率460kW。0-100公里加速3.43秒,接近官方的3.3秒数据。由于允许拆卸,所以我们只可以打开中间那一小块,这对于检测师来说就是一个噩梦般的消息,只能从各个缝隙和小孔对机舱进行全面检测。咱等会还是靠升底盘看吧!

下面进行内饰检查,作为一个六七年前设计的造型,现在看还是挺好看的。但是不得不说,这车上车真的不方便,因为门槛高,座椅低,且车顶的高度也低,但凡要是体型偏胖点的人,进去的话会更费劲。感觉一般买超跑的人都会很瘦吧!但不得不说,座椅还是很不错的,包裹性很好,就是有点硬,算了,超跑嘛!都这样,毕竟没有哪个超跑给你搬个大沙发放里面,不仅不安全,还不符合内外协调的设计,你说是吧~

左前门饰板有点脏,看来这前任车主有点不讲究啊!

右边的门饰板直接就是坏的。真的是无语了!顺便试了下车子的玻璃升降器开关,也存在问题。这修起来真的是一言难尽。

毕竟底盘低,看看前任车主有木有玩水的快乐!基本上我都开始做最坏的打算了!可以看到内饰只有转向柱和座椅导轨有一点锈蚀的痕迹。其他部位都是没有任何情况:安全带符合生产日期,点烟器、安全带卡扣的槽内也没有锈蚀的痕迹,地胶下面也是比较干净的情况,说明是平时脚上的水带进来的,导致的轻微锈蚀,车子的起码不是个泡水车。

内饰看完,就准备上架检查底盘了,由于不给从上面看发动机,咱们也只能升底盘看下发动机和变速箱有没有异常情况。

可以看到发动机缸盖外的管路连接处有机油渗漏的现象。

但是气门室罩盖和支架螺栓的螺丝没有拆卸的痕迹,可以发动机无吊装大修的情况。

左前减震器有渗漏的情况。

变速箱底部油液也有渗漏,还挺严重的。

其他前后防撞梁、元宝梁、包括减震器器座都没有任何异常现象。

就是几个轮胎的磨损还挺严重的。

至此,这台车的静态检测就结束了,出于安全考虑,我们路试就不拍照了,所以开这台迈凯伦12C的飙车情形咱就各位脑补吧!这边不是我开车,车行的人开,我负责坐在上面感受。

迈凯伦MP4-12C就像一个纯正的专业运动员,这重心转移能力以及整体动态响应能力,浑然天成的操控,并不是高性能车可以媲美的。而且地板油的瞬间真的是非常过瘾,3.8T的发动机似乎永不疲惫,无论时速处于什么状态,这个动力总是随叫随到,怪不得买这个车的都是冲着性能去的!至于舒适性方面,MP4-12C的车体非常坚硬,但避震方面并不会非常僵硬,对于颠簸的冲击还算可以接受,整体来说你在市区驾驶MP4-12C,只要小心较大的坑洼即可,同时也不用担心自己会变成腰椎医疗室的常客。

路试回来,我将车况总结给到了车主,怎么说呢,买回去是没有问题,但是后期的修理保养啥的也是一笔钱,反正自己考虑清楚,毕竟栋栋我作为一个小检测师是完全承担不起的。但是玩性能,这车是可以,而且市场上还真的不少见。

好了,今天的检测作业就到这儿了,我就收拾收拾准备下个场了。如果你最近正好看上了心仪的车,但是担心车况的话,那就找我们吧!放心!咱文章写得不好,就讲究看看吧!我这写文章的水平没有验车好,大家多担待,我是维真栋栋,下期再见!

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