看了内饰才知道,为什么这些车比不过奔驰E级员

发布时间:2022-03-19 相关聚合阅读:

随着红旗H9的登场,豪华C级车市场竞争变得更加激烈,来自一线豪华品牌BBA的奔驰E级和宝马5系,以及奥迪A6L本就是该细分市场的经典标杆,下方还有凯迪拉克CT6以及沃尔沃S90等车型摩拳擦掌蓄势待发,现如今又加入了红旗H9,竞争更加白热化。

从最新的销量数据来看,第一季度(|)凭借46245辆的数据领先,宝马(|)45107辆位列第二,奔驰(|)累销42387辆位列第三,S90累销10240辆,红旗H9累销7894辆,凯迪拉克CT6累销5197辆。这其中如果要说最有档次感的,相信绝大多数人还是会投票给奔驰E级,别看A6L和5系销量领先,因为它们的降幅都要高于E级,为什么E级降幅不高,却能保证依旧畅销?看看竞品的内饰,就明白了。

沃尔沃S90

沃尔沃可以说是一个非常矛盾的品牌,论知名度绝对不输给BBA,尤其是在安全性方面,沃尔沃的影响力要比BBA还有含金量。而且车型终端还有超8万的降幅优惠,性价比很高,但是在C级车领域,(|)并没有预想中的销量,很大程度上,内饰拖了后腿。

也有实木面板,也有水晶档杆,还有旋钮以及镀铬饰条,大尺寸屏幕等流行元素设计,用料也不差,但就是不讨消费者欢心,主要是因为中控台设计没什么亮点,不管是换代改款,内饰都没有较大的变动,没什么美感,还有几分年代感,拉低了视觉效果,没竞品有档次。

凯迪拉克CT6

媲美D级车的尺寸,不错的动力表现,近十万的降幅,凯迪拉克(|)理论上来说不应该销量数据垫底,但是事实又证明了的确如此,为什么?内饰并没有起到加分效果。从图片可以看出,美系车似乎就不擅长内饰氛围的营造,哪怕是旗舰型轿车凯迪拉克CT6,中控台设计也没什么美感可言,走的还是偏向于运动风格,做工用料和层次感都谈不上出色,屏幕尺寸和设计也没有新颖科技感,不是很对年轻消费者胃口,也没什么档次感豪华感可言。

奥迪A6L

奥迪A6L能暂时领先,靠的是终端的大幅优惠,车型降幅近7万,裸车跌至34万上www.drzxpe.cn下,和宝马5系以及奔驰E级相比,优势非常明显。但是要论内饰设计,或者说产品力本身,它也不是奔驰E级的对手。

从图片可以看出,奥迪主打的是科技风,三块大屏设计,以及贯穿空调出风口和镀铬饰条等流行元素的点缀,整车年轻时尚精致,科技感满满。但做工用料和细节,以及氛围感和档次感的营造方面,就要略逊一筹。

宝马5系

5系的尴尬就在于此,做工用料很用心,真皮包裹,双缝线点缀,还有悬浮中控显示屏,镀铬饰条补充细节,还有钢琴烤漆面板等多重元素,层次感也有,用料做工也看得出诚意,就是美感有所欠缺,看上去并不是很有档次感,豪华氛围的营造和视觉效果和E级相比还是有一定的差距。

奔驰E级

只有真正看见的那一刻,才知道为什么它才算经典标杆,始终畅销,因为的确难以取代。标志性环抱式中控台设计,层次感丰富,线条简洁但浪漫优雅大方,标志性的空调出风口,怀档设计,释放了更多的空间,储物设计更合理,视觉效果也更出众,双12.3英寸显示屏,在兼顾美感的同时,也同样有科技感,出行更便捷舒适。而且多种配色设计,适合不同年龄消费群体,也展现不同的风格,氛围灯和镀铬饰条等细节点缀,做工用料都看得出用心和诚意,豪华氛围感营造和档次感方面,奔驰E级敢说第二,同级别没人敢说第一了。

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