2021慕尼黑车展NEWAUTO之夜:大众将致力于自动驾驶技术及移动服务囊

发布时间:2022-04-17 相关聚合阅读:

出品 | 搜狐汽车搜狐新车

作者 | 史杰

编辑 | 马良

IAA慕尼黑国际车展已经揭开帷幕,大众汽车集团在车展期间举办了NEW AUTO NIGHTwww.baiting.cc(NEW AUTO之夜),在本次之夜的活动上,大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯针对早前2030 NEW AUTO战略中的自动驾驶技术及移动服务进行了更加详细的战略解读和布局分析。

7月13日,大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略,加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。作为战略中的重要一环,大众汽车集团计划到 2030 年拥有完全自动驾驶汽车的系统能力, “移动即服务(MaaS)”和“交通即服务(TaaS)”可以完全自动驾驶,将成为“新汽车”的基本要素。

大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯

大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯 表示:大众集团将投入大量的资源用于对自动驾驶的开发,构建能够通过每日学习不断精进的汽车神经网络,从而确保我们未来的出行安全,舒适且更好的利用出行时间,大众汽车集团将聚焦于全球三大核心市场:中国,美国,欧洲,率先在这三个市场开始对汽车的重塑。

大众汽车集团正在与 Argo AI 一起开发行业领先的自动驾驶系统,能够提供全新的移动服务和自动运输服务。大众汽车集团计划到 2030 年拥有完全自动驾驶汽车的系统能力,将为乘用车开发 L4 级自动驾驶功能,这意味着大众汽车集团正在为全球道路上的车辆构建一个巨大的神经网络,价值链包括四个业务领域:自动驾驶系统、车辆集成、车辆管理和移动平台。

“自动驾驶将在 10 年内彻底改变移动世界,”大众商用车首席技术官克里斯坦森格表示。大众汽车集团正在与 Argo AI 一起开发行业领先的自动驾驶系统,能够提供全新的移动服务和自动运输服务。”

在本届慕尼黑车展上,搭载Argo AI开发的自动驾驶技术的大众ID.BUZZ正式亮相。该款车型拥有客车版和货车版,既可以满足自动驾驶乘客运输,也能满足货运运输。动力方面,新车将基于MEB平台打造,所以将会使用单电机或双电机布局,电池则布局在新车的底盘之上。

Argo AI使用来自车辆摄像头、雷达、激光雷达的数据,来实现自动驾驶,其可监测到400米外的物体,还可以预测行人、骑行人、车辆的行为,自动判断调整。目前,拥有Argo AI技术的ID.BUZZ自动驾驶车已经在德国多个城市开始进行测试。大众集团计划在2025年,成立自己的子公司,开始通过商业运营,使用ID.BUZZ自动驾驶车,并预计到2030年,其15%的收入将会来自于移动出行服务。

总结:

从大众2030 NEW AUTO 战略中不难看出其对于加速电气化和数字化转型的决心。事实上,在发布会之前几天,大众汽车刚发布了一份声明,表示大众汽车集团管理董事会主席赫伯特迪斯将留任至2025年10月。此次迪斯成功续约也意味着大众集团内部终于达成共识,未来将继续落实一系列电动化和数字化转型规划。

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