行政级豪华大轿车,机械增压动力强,档次不输S级,带你看红旗H9梁

发布时间:2022-05-13 相关聚合阅读:

聊到中国品牌的豪车,我相信很多人都会想到它——红旗H9,作为在人民大会堂公布的一款国产豪车,让不少人看到了国产反超BBA的希望,甚至有个别网友还称其为国产“劳斯莱斯”,评价非常高。今天,趁着有空笔者也到当地4S店去观摩了一下。

虽说我以前在路上,已经碰到过几次红旗H9出街,但今天近距离接触这款龙胆紫/阿卡金的双拼版本,还是被震撼到了。大尺寸的中网内置大量竖直的镀铬饰条,配上这略微方正的车头气场十足,在我看来是要比同级别的(|)、5系、A6L它们更霸气。

从侧面看出,你能发现很多特别的设计,如车顶的溜背,以及高昂的车头,据设计师说,这样的前高后低设计,就是希望红旗H9在市场中能够“昂首挺胸,大步向前”。尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为5137mm/1904mm/1493mm,轴距为3060mm。与此同时,这超5米1的车长,在双色车身的修饰下显得极为修长,20英寸的轮毂采用多辐式设计,看起来更尊贵。

红旗H9的尾部造型比较别致,两侧的尾灯上端做贯穿式处理,上方还置有一根银色的镀铬饰条。不过,在我看来,最值得一说的还是“红旗”二字,简简单单却让不少国人肃然起敬。就整体设计来说,我个人认为红旗H9的确是有可圈可点之处,在同级别车型中很难再找这样一辆霸气十足的车型。

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红旗(|)的整体内饰布局,是比较标准的对称式设计,据设计师说,这是借鉴了紫禁城的“中轴线”原理,所以我们也能看到,有一条直线从引擎舱盖Logo出发,到中控台顶部、再到中央出风口,再到中央扶手箱,甚至后排扶手。话说回来,红旗H9无论是内饰用料还是做工,都十分考究,软质皮革配上这鎏金的饰板,整车豪华感十足,尤其是当氛围灯开启后,氛围感丝毫不亚于奔驰的内饰。

体验的这款红旗H9不仅座椅柔软度很高,面料手感也很不错,重点是功能很丰富,像加热、通风、按摩,腰部支撑、腿托调节,一样都没有落下。另外,这款红旗H9还是4座版本,排面很足,而这也是它作为行政级座驾应有的特色,该说不说坐进去后,舒适度的确是挺高的,我一米八的身高坐进去后,腿部、头部空间都很富裕,体验十分不错。

红旗H9的后排座椅不支持放倒,不过内部进深很大,实用性还算不错,但转过头来想,真有车主会拿这款车去拉大件“快递”吗?

红旗H9这台3.0T V6发动机,全铝结构,采用了机械增压,最大功率为208kW(283Ps),峰值扭矩为400Nm,动力数据十分充沛,后劲更足。传动上,红旗H9匹配了一台7挡湿式双离合变速箱,整个动力响应速度十分迅速。

不过,这台V6引擎并不是大家想象中的那样,加速时没有明显的“咆哮声”,动力调校也很顺,即便是你一脚地板油下去,它是会以一种持续而线性的状态呈现给你,貌似运动与激情跟它一点都不沾边。另外,值得一说的是,红旗H9的转向很轻盈,阻尼感适中,开起来比较灵活,而空气悬架的使用,让底盘的高级感很强。

在红旗H9登场之前,或许大家对于红旗豪车的认知,仅留在了(|)这款百万级“总统座驾”。而红旗H9的上市,让国人也见识到了什么叫“国之重器”;在我看来,今天实拍的这款3.0T智联旗领四座版,档次是丝毫不输奔驰(|)的。那么,对于这款车,你们又是何种看法呢?

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